Выражение «обремененный многочисленным семейством» сейчас кажется несколько архаичным. Тем не менее, востребованность именно семейных автомобилей сейчас необычайно высока. И в этом плане Шевроле Орландо, что называется, – точное попадание в «десятку». Как говорят - купили и наслаждайтесь…

Однако, наслаждение Chevrolet Orlando, как, впрочем, и любым другим автомобилем поневоле омрачается, как минимум двумя вещами – необходимостью периодического прохождения технического обслуживания и неизбежными, даже у самых надежных машин, поломками.

И тех и других «неприятностей» можно избежать, или, по крайней мере, свести к минимуму.

Именно с целью облегчения «автолюбительской» жизни издательство «Мир Автокниг» выпустило руководство «Chevrolet Orlando – эксплуатация, обслуживание, ремонт», (выпуска c 2011 года, бензиновый двигательZ18XER/F18D4, автоматическая и механическая коробки) которое можно заказать в нашем интернет-магазине.

Что касается эксплуатации, то, несмотря на кажущуюся простоту вопроса, здесь тоже существует масса нюансов, учтенных в вышеуказанном Руководстве.

Например, как правильно перевозить в машине ребенка, или любимую собачку (кошечку)? Правильно, в смысле безопасно и кофортно для всех пассажиров и для водителя в первую очередь?

А  как лучше, то есть быстрее и дешевле установить на семейного любимца полезное дополнительное оборудование, например, навигатор, парктроник или видеорегистратор?

Ответы на эти и еще многие другие вопросы, представляющие реальную практическую ценность, изложены в Руководстве простым и доступным языком.

Техническое обслуживание (ТО) – это, как говорят, отдельная песня. И «первый куплет» в этой песне – ТО в гарантийный период.

Наверняка каждый владелец нового Шевроле Орландо, проходя очередное ТО у дилера, задавал себе вопрос, который давно уже стал риторическим – а за что, собственно, берут такие деньги?

В самом деле, если прикинуть суммарную стоимость всех заменяемых расходников – масла, фильтров и т.д., и сопоставить полученную сумму с цифрой, указанной в заказ-наряде дилерского ТО, то полученная разница просто ставит в тупик – неужели только работа столько стоит?!

Конечно же, нет. Указанная цифра получается просто в результате – без зазрения совести, кстати, - использования «безвыходного» положения владельца гарантийного автомобиля, боящегося эту гарантию потерять.

Насколько обоснован этот страх и стоит ли он таких переплат решать, конечно Вам. Мы просто хотим сказать ,что , пользуясь Руководством Вы сможете легко все ТО сделать своими руками, сэкономив на этом весьма существенно.

И, если в гарантийный период еще могут быт какие-то сомнения, то уж по окончании такового переплачивать в разы за ТО, очевидно, нет никакого резона.

Тем более, что в Руководстве все необходимые операции даны подробно, пошагово и каждая из них проиллюстрирована крупной, качественной цветной фотографией.

Кроме того, в книге даны исчерпывающие рекомендации, касающиеся выбора нужных масел, расходных материалов и необходимых запчастей.

Разумеется, все вышесказанное полностью относится и к ремонту, которым Вы займетесь не скоро, если будете выполнять все рекомендации нашего Руководства.